{"id":18872,"date":"2023-02-17T13:42:57","date_gmt":"2023-02-17T12:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dbh-group.com\/blog\/?p=18872"},"modified":"2023-05-23T15:45:31","modified_gmt":"2023-05-23T13:45:31","slug":"elektromos-es-hidrogenes-teherjarmuvek-tamogatasai-europaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dbh-group.com\/blog\/?p=18872&lang=hu","title":{"rendered":"Elektromos \u00e9s hidrog\u00e9nes teherj\u00e1rm\u0171vek t\u00e1mogat\u00e1sai Eur\u00f3p\u00e1ban"},"content":{"rendered":"\n

Az elm\u00falt \u00e9vekben sz\u00e1mos Eur\u00f3pai orsz\u00e1g dolgozott ki \u00e1llamilag finansz\u00edrozott p\u00e9nz\u00fcgyi t\u00e1mogat\u00e1si rendszereket a fenntarthat\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s infrastrukt\u00fara sz\u00e1m\u00e1ra, p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si \u00e9s ad\u00f3kedvezm\u00e9nyeket. Ezeket uni\u00f3s szinten az EU infrastruktur\u00e1lis alapja<\/a> (CEF) eg\u00e9sz\u00edti ki. A COVID-19 v\u00e1ls\u00e1got k\u00f6vet\u0151en az eur\u00f3pai gazdas\u00e1g fellend\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a Helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00e9s Ellen\u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9gi Eszk\u00f6z<\/a> (RRF) elfogad\u00e1sa megnyitotta az utat t\u00f6bb uni\u00f3s orsz\u00e1g el\u0151tt a fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9re, illetve a m\u00e1r megl\u00e9v\u0151 rendszerekkel rendelkez\u0151 orsz\u00e1gok programjainak kiterjeszt\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n\n\n\n

Nemzeti szinten a j\u00e1rm\u0171v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si t\u00e1mogat\u00e1s<\/strong> a legink\u00e1bb alkalmazott szakpolitikai eszk\u00f6z a kibocs\u00e1t\u00e1s mentes teherg\u00e9pkocsik elterjed\u00e9s\u00e9nek \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9re, miut\u00e1n a szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik eset\u00e9ben m\u00e1r sikeresen alkalmazt\u00e1k \u0151ket. Jelenleg 16 eur\u00f3pai orsz\u00e1gban<\/strong> vannak ilyen t\u00e1mogat\u00e1sok.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1sik egyre ink\u00e1bb elterjedt m\u00f3dszer, az \u00fatd\u00edj rendszerek reformja (Eurovignette), mely kibocs\u00e1t\u00e1s alapj\u00e1n \u00e1llap\u00edtja meg az aktu\u00e1lis d\u00edjakat. <\/p>\n\n\n\n

Az \u00e1llamilag finansz\u00edrozott t\u00e1mogat\u00e1sok el\u0151re hozt\u00e1k az elektromos aut\u00f3k versenyk\u00e9pess\u00e9g\u00e9t, a kezdetben magasabb beszerz\u00e9si \u00e1rak tekintet\u00e9ben, am\u00edg a gy\u00e1rt\u00e1si volumenek n\u00f6veked\u00e9se v\u00e9g\u00fcl lefel\u00e9 viszi az \u00e1rakat. N\u00e9metorsz\u00e1g, Ausztria p\u00e9ld\u00e1in is l\u00e1tszik, hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si t\u00e1mogat\u00e1sok beind\u00edthatj\u00e1k \u00e9s felgyors\u00edthatj\u00e1k a k\u00f6z\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1s z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fav\u00e1 v\u00e1l\u00e1s\u00e1t, ugyanakkor az \u00e1gazatot technol\u00f3giai \u00e9s gazdas\u00e1gi megfontol\u00e1sok egyar\u00e1nt befoly\u00e1solj\u00e1k. M\u00edg a k\u00f6vetkez\u0151 n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vben \u00f6szt\u00f6nz\u0151kre van sz\u00fcks\u00e9g, hogy \u00e1thidalj\u00e1k a t\u0151keig\u00e9nyes elektromos \u00e9s hidrog\u00e9nes kamionok finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1t. 2025-t\u0151l azonban a p\u00e9nz\u00fcgyi t\u00e1mogat\u00e1si rendszereket fokozatosan ki fogj\u00e1k vezetni, amint a gy\u00e1rt\u00e1si volumenek n\u00f6veked\u00e9se minden kateg\u00f3ri\u00e1ban megfizethet\u0151 j\u00e1rm\u0171veket biztos\u00edt.<\/p>\n\n\n\n

\"A<\/figure>\n\n\n\n

A Transport & Environment (2022) \u00e1ttekint\u00e9se a z\u00e9r\u00f3 emisszi\u00f3s teherg\u00e9pj\u00e1rm\u00fcvek t\u00e1mogat\u00e1sair\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n

Az orsz\u00e1gok \u00e1ltal\u00e1ban \u00fagy alak\u00edtj\u00e1k ki a t\u00e1mogat\u00e1sokat, hogy azok a kibocs\u00e1t\u00e1smentes, \u00e9s egy d\u00edzel\u00fczem\u0171 teherg\u00e9pkocsi v\u00e9tel\u00e1ra k\u00f6z\u00f6tti sz\u00e1zal\u00e9kos k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get fizetik ki<\/strong> (Ausztria, Belgium, N\u00e9metorsz\u00e1g, Franciaorsz\u00e1g, Hollandia, Sv\u00e9dorsz\u00e1g \u00e9s Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g).<\/p>\n\n\n\n

Ezekben az orsz\u00e1gokban, m\u00e1r jelenleg is olcs\u00f3bb az elektromos kamionok teljes tulajdonl\u00e1si k\u00f6lts\u00e9ge, mint egy hagyom\u00e1nyos d\u00edzeles\u00e9<\/strong>. M\u00e1s esetekben pedig j\u00e1rm\u0171venk\u00e9nt fix \u00f6sszegben (Csehorsz\u00e1g, Spanyolorsz\u00e1g, Finnorsz\u00e1g, Olaszorsz\u00e1g \u00e9s Horv\u00e1torsz\u00e1g).<\/p>\n\n\n\n

Ausztria, N\u00e9metorsz\u00e1g \u00e9s Franciaorsz\u00e1g rendelkezik a legb\u0151kez\u0171bb programokkal, amelyek az elektromos vagy hidrog\u00e9nes \u00e9s a d\u00edzel\u00fczem\u0171 j\u00e1rm\u0171 k\u00f6z\u00f6tti \u00e1rk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g 80%-\u00e1t fedezik, \u00edgy a fuvaroz\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra vonz\u00f3v\u00e1 teszik az \u00e1t\u00e1ll\u00e1st<\/strong>, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl a k\u00f6lts\u00e9gek cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel. Egyes orsz\u00e1gok a fuvaroz\u00f3kat az uni\u00f3s \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1si szab\u00e1lyok \u00e1ltal j\u00e1rm\u0171venk\u00e9nt megengedett maxim\u00e1lis t\u00e1mogat\u00e1ssal t\u00e1mogatj\u00e1k, amely 40%.<\/p>\n\n\n\n

A hajt\u00e1sl\u00e1nc-technol\u00f3gi\u00e1k tekintet\u00e9ben minden orsz\u00e1g t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajt a teljesen elektromos \u00e9s a hidrog\u00e9n\u00fczem\u0171 teherg\u00e9pkocsik sz\u00e1m\u00e1ra, kiv\u00e9ve M\u00e1lt\u00e1t \u00e9s a Cseh K\u00f6zt\u00e1rsas\u00e1got, amelyek mindketten kiz\u00e1r\u00f3lag az elektromosokra \u00f6sszpontos\u00edtanak. N\u00e9metorsz\u00e1g, \u00cdrorsz\u00e1g, M\u00e1lta \u00e9s Spanyolorsz\u00e1g a plug-in j\u00e1rm\u0171veket is t\u00e1mogatja. Sv\u00e9dorsz\u00e1g az egyetlen olyan orsz\u00e1g, amely bio\u00fczemanyaggal m\u0171k\u00f6d\u0151 j\u00e1rm\u0171veket t\u00e1mogat (ennek a kivezet\u00e9se v\u00e1rhat\u00f3 id\u00e9n), m\u00edg N\u00e9metorsz\u00e1g az egyetlen olyan orsz\u00e1g, amely fels\u0151vezet\u00e9k-rendszereket is bevon a programj\u00e1ba.<\/p>\n\n\n\n

Kev\u00e9s orsz\u00e1g, p\u00e9ld\u00e1ul \u00cdrorsz\u00e1g, Finnorsz\u00e1g, Olaszorsz\u00e1g, Lengyelorsz\u00e1g \u00e9s Sv\u00e9dorsz\u00e1g m\u00e9g mindig \u00f6szt\u00f6nzi az \u00faj, fosszilis g\u00e1z\u00fczem\u0171 j\u00e1rm\u0171veket. Az olyan orsz\u00e1gok, mint Spanyolorsz\u00e1g \u00e9s D\u00e1nia kor\u00e1bban az \u00fagynevezett alacsony kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa opci\u00f3kat, p\u00e9ld\u00e1ul a g\u00e1z\u00fczem\u0171 teherg\u00e9pkocsikat is bevont\u00e1k a programba (CNG, LNG), de mostanra m\u00e1r elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k a f\u00f3kuszb\u00f3l, \u00e9s csak a val\u00f3ban z\u00e9r\u00f3 kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa teherg\u00e9pkocsikat \u00f6szt\u00f6nzik.<\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6vetkez\u0151 cikkben megvizsg\u00e1ljuk konkr\u00e9t orsz\u00e1gokban, hogy n\u00e9z ki egy elektromos vagy hidrog\u00e9nes kamion k\u00f6lts\u00e9gszerkezete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az elm\u00falt \u00e9vekben sz\u00e1mos Eur\u00f3pai orsz\u00e1g dolgozott ki \u00e1llamilag finansz\u00edrozott p\u00e9nz\u00fcgyi t\u00e1mogat\u00e1si rendszereket a fenntarthat\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s infrastrukt\u00fara sz\u00e1m\u00e1ra, p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si \u00e9s ad\u00f3kedvezm\u00e9nyeket. Ezeket uni\u00f3s szinten az EU infrastruktur\u00e1lis alapja<\/a> (CEF) eg\u00e9sz\u00edti ki. A COVID-19 v\u00e1ls\u00e1got k\u00f6vet\u0151en az eur\u00f3pai gazdas\u00e1g fellend\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a Helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si \u00e9s Ellen\u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9gi Eszk\u00f6z<\/a> (RRF) elfogad\u00e1sa megnyitotta az utat t\u00f6bb uni\u00f3s orsz\u00e1g el\u0151tt a fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9re,<\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":18873,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[91,88],"tags":[],"yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n