A hazai elektromos autó támogatások rendszere régiós szemszögből

Az elektromos gépkocsi vásárlás magyarországi támogatásának rendszere sok kritikát kapott, erről részletesen beszámoltak a sajtóban az elmúlt évek pályázatainak tapasztalatai alapján. Most azonban kicsit távolabbról megvizsgálva, a régiós példákat tekintjük meg, ott hogyan zajlik az elektromos autók vásárlásának állami támogatása.

Lengyelország

Lengyelországban hasonlóan a támogatások fókuszáltak, azonban eltérő struktúrában. A keret 21,9 millió Euró (7,665 milliárd Ft). A támogatás mértéke 4200 Euró (1,5 millió Ft), max. 50 000 Euró értékű autó esetében, és kizárólag teljesen elektromos autók esetében igényelhető. Ez csak magánszemélyeknek elérhető, cégeknek egy teljesen különálló, 87,5 millió Eurós (30,625 milliárd Ft) keret áll rendelkezésre. A program idén júliusban indult és 2025 szeptemberéig tervezik folytatni, vagy amíg elfogy a keret. Érdekesség, hogy a korábban már kifizetett autókra is jár a támogatás, amennyiben azokat 2020 május 1.-e után vásárolták.

Románia

A négy ország közül itt áll a rendelkezésre a legnagyobb összeg magánszemélyek számára, sőt ez Európában rekord! 82 millió Euró (28,7 milliárd Ft) a támogatási keret. Az elektromos autókra 10 000 Euró igényelhető (vagy max. 50%-ig). Bónuszként ez az összeg még 1500 Euróval növelhető, ha egy 8 évnél idősebb belső égésű autót leselejteznek. Így összesen 4 025 000 Ft összeg igényelhető. 2019-ben Romániában az elektromos meghajtású autók aránya 1% volt, de ahogy Tánczos Barna, Románia környezetvédelmi, vízügyi és erdészeti minisztere is kiemelte, a cél a támogatással az, hogy a lehető legtöbb elektromos autó járja Románia útjait, annak érdekében, hogy csökkentsék a környezetszennyezést.

Szlovákia

A 2020-as szlovák támogatási keret valamivel alacsonyabb, mint a magyar. 6 millió Euró (2,1 milliárd Ft) összeg áll rendelkezésre. A támogatás mértéke 8000 Euró (2,8 Millió Ft) volt. A támogatható személygépkocsik maximális összegét 50 000 Euróban határozták meg. Ez nagyon csábítónak bizonyult, és a magyar pályázathoz hasonlóan, a keret kevesebb, mint 4 perc alatt kimerült. Ezt a 2021-2027 -es időszakban az EUROFUND támogatásával tervezik folytatni, azonban alacsonyabb támogatási összeggel járművenként, hogy minél több pályázó tudjon igényelni támogatást.

Horvátország

Horvátországban a tavalyi évben 5,8 millió Euró (2 milliárd Ft) állt rendelkezésre, amit a magánszemélyek és cégek között feleztek el. Idén már 14 millió Euróra (4,9 milliárd Ft) emelték a keretet, amiből a magánszemélyeknek 12 millió Eurót (4,2 milliárd Ft) osztottak. Az igénybe vehető támogatás összege 9400 Euró vagy max. 40% (3,3 millió Ft). Ezen kívül hasonlóság a magyar példához, az autókereskedők bevonása is. Mindenki, aki pályázni szándékozik, azt rajtuk keresztül kell megtennie, egy előleg befizetésével jelezve, hogy komolyan gondolják az autóvásárlást (amennyiben a kereskedő nem tudja leszállítani az autót, a befizetett összeget visszakapják)!

Magyarország

Nálunk idén a költségvetési keret 3 Milliárd Ft volt, mely pár óra alatt kimerült. A lezárult pályázatokból tanulva, három részre osztották a rendelkezésre álló keretet, így évente több lehetősége is van pályázni az érdeklődőknek. Fontos azonban megemlíteni, hogy még mindig van elérhető támogatás hét-vagy többszemélyes autókra a nagycsaládosok részére, akiknek három vagy több gyermekük van (illetve azok számára is, akiknél úton van a harmadik gyerek)! A támogatás összege 2,5 millió Ft (max. 50%). Ezt egészen 2022. december 31-ig lehet igényelni. Az autó károsanyag kibocsátását tekintve nem mindegy az autó mérete, ugyanis, ha egyszerre több embert szállít, jelentősen csökken a szennyezésének a mértéke!